Kit de Sellos (Seal Kit) 401107-01050 para Cilindro de Brazo (Arm)
Recupere la potencia hidráulica de su excavadora con el Kit de Sellos 401107-01050, diseñado específicamente para el cilindro de brazo de los modelos Develon / Doosan DX300LC-3, DX300LC-5 y DX300-9C. Este conjunto de empaquetaduras de alta precisión es la solución técnica definitiva para eliminar fugas de aceite y garantizar un movimiento fluido del brazo en condiciones de excavación pesada.
En Refamaq, suministramos este kit con componentes de poliuretano y nitrilo de alta densidad, materiales que aseguran un sellado hermético incluso bajo presiones extremas. Al instalar la referencia 401107-01050, usted no solo detiene una fuga; está protegiendo el vástago contra ralladuras y extendiendo la vida útil de todo el sistema hidráulico de su equipo de 30 toneladas.
Instalación y Cuidados del Kit 401107-01050
Para asegurar que el Kit de Sellos 401107-01050 de su Develon DX300 tenga la máxima durabilidad, nuestro equipo técnico recomienda seguir estos pasos críticos durante el montaje:
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Limpieza Absoluta: Antes de desarmar el cilindro de brazo, limpie profundamente el área exterior. El ingreso de una sola partícula de polvo durante el cambio de sellos puede rayar el vástago y arruinar el kit nuevo en pocas horas.
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Inspección del Vástago: Antes de instalar los nuevos sellos, verifique que el vástago no tenga "puntos de aguja" o rayaduras profundas. Si el metal está dañado, el sello nuevo se cortará prematuramente.
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Lubricación en el Montaje: Nunca instale los sellos "en seco". Utilice una capa ligera del mismo aceite hidráulico del sistema para facilitar el deslizamiento y evitar deformaciones en los labios de sellado durante el ensamble.
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Purga del Sistema: Una vez rearmado el cilindro, realice ciclos de movimiento suaves sin carga para purgar el aire atrapado antes de someter la máquina a máxima presión de excavación.
💡 Consejo Refamaq: Un "lagrimeo" constante de aceite en el vástago es la primera señal de alerta. Cambiar el kit 401107-01050 a tiempo le evita tener que cromar o cambiar el vástago completo, ahorrándole hasta un 60% en costos de reparación.